隨著閥門自硬砂產(chǎn)品需求的增加，臨沂自硬砂車間現(xiàn)有產(chǎn)能無法滿足將來的生產(chǎn)需求，同時現(xiàn)有自硬砂生產(chǎn)工藝無法滿足A級企業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，存在重大環(huán)保風(fēng)險。經(jīng)過改造工藝升級方案，車間整體規(guī)劃設(shè)計，原車間地攤澆注、無煙塵收集改造為改造后使用冷卻庫集中冷卻、收集煙塵；原生產(chǎn)工藝，造型、起模、合箱、流涂等均由行車調(diào)運完成，特別是落砂工序，需要人工使用大錘砸箱，勞動強(qiáng)度大，招工難； 生產(chǎn)線建設(shè)完成后，采用輥道輸送線、翻轉(zhuǎn)起模機(jī)、傾轉(zhuǎn)式流涂機(jī)、鏈?zhǔn)胶舷錂C(jī)替代了行業(yè)作業(yè)。自動落砂機(jī)實現(xiàn)自動落砂，去掉了砸箱工步，降低了勞動強(qiáng)度，解決了招工難問題。線邊庫一體化設(shè)計，解決多品規(guī)、多砂箱生產(chǎn)問題；立庫與樹脂砂造型線融合方案，在業(yè)界屬于首例，實現(xiàn)了砂箱隨用隨取，隨時入庫，同時解決了芯子線下倒運問題；實現(xiàn)一個流生產(chǎn)模式：通過地平車解決了模具運輸問題，通過立庫解決了芯子和砂箱的運輸問題，通過輥道輸送線實現(xiàn)了砂型運輸，采用通過式拋丸機(jī)直接在落砂機(jī)掛件、拋丸，通過地平車、KBK解決修磨倒運，真正實現(xiàn)全工序無叉車倒運的一個流生產(chǎn)模式。

縮短生產(chǎn)周期40%，效率提升300%，節(jié)省人工50%，年創(chuàng)新效益239.05萬元。

1.現(xiàn)有產(chǎn)能不足，無法滿足閥門產(chǎn)品供應(yīng)；設(shè)備及工藝原始落后；環(huán)境惡劣，環(huán)保要求標(biāo)準(zhǔn)低。
2.建設(shè)期間實施難點：自硬砂車間建設(shè)項目是老車間改造項目：
       ①原車間處于生產(chǎn)狀態(tài)，要保證在不影響車間生產(chǎn)的狀態(tài)下，完成舊車間的拆除以及新生產(chǎn)線的建設(shè)；
       ②砂箱規(guī)格不統(tǒng)一，各種型號多達(dá)46種，組織上線生產(chǎn)困難；
       ③3套除塵系統(tǒng)均為利舊設(shè)備，故障較多，維修困難；
       ④設(shè)備采購周期處于疫情高發(fā)階段，設(shè)備發(fā)貨影響大、安裝周期短，時間緊、任務(wù)重；
       ⑤設(shè)備安裝時正值酷暑，施工不到半小時衣服就被汗水浸濕，施工人員經(jīng)常手握冰塊防暑。

1.線邊庫一體化設(shè)計，解決多品規(guī)、多砂箱生產(chǎn)問題；
2.自動化設(shè)備應(yīng)用：采用輥道輸送線、翻轉(zhuǎn)起模機(jī)、傾轉(zhuǎn)式流涂機(jī)、鏈?zhǔn)胶舷錂C(jī)替代了行業(yè)作業(yè)。自動落砂機(jī)實現(xiàn)自動落砂；
3.通過輥道輸送、KBK、地平車真正實現(xiàn)全工序無叉車倒運的一個流生產(chǎn)模式。